Всесезонные шины обещают простое решение: один комплект на весь год, никаких переобувок и хранения. Для Москвы с её слякотной зимой и жарким летом это звучит привлекательно. Но у компромисса есть цена. Разберёмся, кому такие шины подходят, а кому лучше остаться на двух комплектах.
Что такое всесезонная резина
Это шины с составом и рисунком протектора, рассчитанными на средние условия. Резина мягче летней, но жёстче зимней. Рисунок содержит ламели для снега, но они не такие частые, как у зимних моделей.
Как читать маркировку
- M+S — грязь и снег. Её ставит сам производитель, и она мало говорит о реальных зимних свойствах.
- Значок горной вершины со снежинкой — шина прошла испытание на снегу. Это более надёжный признак.
- All Season — указание на всесезонное назначение.
В зимние месяцы по правилам техрегламента нужны шины с зимней маркировкой. Многие всесезонные модели ей соответствуют, но проверять это нужно по боковине конкретной модели.
Плюсы всесезонных шин
- Не нужно переобуваться дважды в год.
- Не нужно место для хранения второго комплекта.
- Не страшна внезапная оттепель или ранний снег.
- Затраты на один комплект ниже, чем на два.
Для водителя, который ездит мало и в основном по городу, эти доводы весомы.
Минусы и ограничения
Лёд и снежная каша
На льду всесезонная шина уступает и шипованной, и хорошей фрикционной. Тормозной путь длиннее, машина хуже держит траекторию в поворотах. В Москве лёд бывает утром на мостах, во дворах и в оттепель после мороза.
Жара и сухой асфальт
Летом мягкая резина быстрее изнашивается. Управляемость на сухой дороге хуже, чем у летней шины. На высокой скорости и при резких манёврах это заметно.
Сильный мороз
При сильном морозе такая резина твердеет быстрее зимней. Сцепление падает именно тогда, когда оно особенно нужно.
Износ
Комплект работает круглый год. Его ресурс расходуется вдвое быстрее, чем у каждого из двух сезонных комплектов. Экономия на покупке частично съедается частой заменой.
Мифы о всесезонной резине
- «Подходит для любой погоды» — на деле это середина между двумя крайностями.
- «Это та же летняя шина» — нет, состав и рисунок протектора другие.
- «Экономит вдвое» — покупка дешевле, но комплект изнашивается быстрее.
Кому подходят, а кому нет
Подходят, если вы:
- ездите в основном по городу и по расчищенным дорогам;
- можете не выезжать в сильный снегопад и гололёд;
- проезжаете немного за год;
- водите спокойно, без агрессивных манёвров.
Не подходят, если вы часто бываете за городом, ездите по трассе в любую погоду, живёте в частном доме с нечищеным подъездом или любите динамичную езду. В этих случаях два сезонных комплекта безопаснее.
Если всё-таки выбрали
Чаще проверяйте давление: при смене сезона оно меняется вслед за температурой. Следите за протектором: по мере износа зимние свойства теряются раньше летних.
Как с этим поможет «Колёса чиним»
Если решите остаться на двух комплектах, переобуем машину у дома: сезонная замена стоит от 2 500 ₽ с выездом. Если выбрали всесезонные шины, поможем с их установкой и балансировкой. Заказ через мессенджер — со скидкой 500 ₽.
Частые вопросы
Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой в Москве?
Можно, если на шинах есть зимняя маркировка. Но на льду и в сильный мороз они уступают зимним.
Сколько служат всесезонные шины?
Меньше, чем каждый из двух сезонных комплектов, потому что работают круглый год. Срок зависит от пробега и стиля езды.
Нужна ли балансировка всесезонных шин?
Да, как и любых других. Её стоит проверять при появлении вибрации или после ремонта.
Фото с наших выездов по теме
