Замена колёс с карбоновыми тормозами требует больше внимания, чем обычная переобувка. Карбон-керамический диск отлично держит нагрев, но его кромка хрупкая. Достаточно задеть её краем обода, чтобы появился скол. А стоимость такого диска сопоставима с ценой комплекта хороших шин, а то и выше.
Что такое карбон-керамика и где она стоит
Диск делают из композита на основе углеродного волокна и карбида кремния. Он легче чугунного, не боится перегрева и служит дольше при обычной езде. Такие тормоза ставят на спортивные версии Porsche, Lamborghini, Ferrari, Audi RS, BMW M и Mercedes-AMG — серийно или как опцию.
Как узнать, что на машине карбон-керамика
- Диск матовый, тёмно-серый, без привычного металлического блеска.
- На поверхности видна характерная зернистая структура.
- Суппорт крупный, часто окрашен в яркий цвет и с надписью.
- Опция указана в комплектации автомобиля.
Если сомневаетесь, скажите мастеру заранее. Лишняя осторожность здесь не помешает.
Когда диск чаще всего повреждают
Опасный момент — снятие и установка колеса. Когда последний болт выкручен, колесо может качнуться и ударить ободом по краю диска. При установке колесо иногда надевают с перекосом и протаскивают по рабочей поверхности.
Небольшой скол не всегда сразу сказывается на торможении. Но повреждённый край может разрушаться дальше, поэтому его важно заметить вовремя.
Ещё один риск — инструмент. Головка гайковёрта, монтировка или металлическая щётка, случайно задевшие диск, оставляют след. Чистить ступицу щёткой рядом с карбон-керамикой нужно очень аккуратно.
Как правильно менять колёса
- Поднять машину подкатным домкратом в штатной точке, без рывков.
- Открутить болты, оставив верхний наживлённым.
- Вкрутить направляющий штырь в одно из отверстий ступицы.
- Снять последний болт, удерживая колесо руками, и снять его строго по оси.
- Новое колесо надеть на штырь и подвести к ступице без перекоса.
- Наживить болты рукой, затем затянуть динамометрическим ключом.
Тяжёлое колесо удобнее ставить вдвоём: один держит, второй наживляет болты. Колёса во время работы кладут лицевой стороной вверх на мягкую подложку.
Что проверить после работы
Перебортовка на станке тормозам не угрожает
Сама смена шины на диске проходит, когда колесо уже снято. В этот момент тормоз никак не затронут. Весь риск сосредоточен в нескольких минутах, когда колесо снимают со ступицы и ставят обратно. Поэтому именно этот этап делают без спешки.
Чего делать нельзя
- Выкручивать последний болт, не придерживая колесо.
- Класть ключи и головки на суппорт или кромку диска.
- Работать ударным гайковёртом в непосредственной близости от диска.
- Тянуть колесо на себя под углом, а не строго по оси.
Осмотрите внешний край дисков с помощью фонарика. Сколы, трещины и отслоения покрытия заметнее при боковом свете. Первые торможения выполняйте плавно. У ряда производителей износ карбон-керамики оценивают взвешиванием диска, поэтому толщина не всё показывает. Состояние тормозов лучше проверять у дилера по регламенту.
Как с этим работает «Колёса чиним»
Сообщите при заказе, что на машине карбон-керамика. Мастер возьмёт направляющие штыри и не будет использовать гайковёрт рядом с диском. Замена колёс с карбоновыми тормозами делается вручную, с моментом затяжки по руководству. Заказ через мессенджер — минус 500 ₽ от стоимости.
Частые вопросы
Можно ли самому менять колёса на машине с карбон-керамикой?
Можно, если есть направляющий штырь и подкатной домкрат. Главное — не допускать перекоса колеса и ударов ободом по диску.
Повредит ли диск мойка высокого давления?
Обычная мойка не вредит. Не направляйте струю на горячие тормоза сразу после активной езды.
Что делать, если на диске появился скол?
Не ездите активно и покажите тормоз специалисту. Решение о замене принимает сервис после осмотра.
Фото с наших выездов по теме
